د. عرفات : بدء تشغيل برج” إيتاى البارود” للتحكم فى اشارات السكك الحديد . بتكلفة 150 مليون جنيه .

0 84

طارق الصاوى .

شهد الدكتور / هشام عرفات وزير النقل تشغيل برج التحكم فى نظم الإشارات بمحطة إيتاي البارود بتكلفة اجمالية مقدارها ١٥٠ مليون جنيه ، والذي تنفذه شركة تاليس العالمية ؛ وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والإتصالات علي خط القاهرة / الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والآمان لمسير القطارات ، وحيث تم تشغيل البرج بعد تركيب عدد 48 سيمافور جديد .
صرح وزير النقل أن الهدف من تحديث نظام الإشارات بإستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث ( EIS ) الذي يحقق أعلي معدلات الأمان حاصل علي شهادة SIL4 ، وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلاً من 120 كم / س ، وتسير القطارات في الخط بأمان مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الإعتماد علي العنصر البشري مما يؤدي إلي زيادة عدد القطارات ، وتخفيض زمن الرحلة ، وتحقيق الأمان للركاب لافتاً إلي أن النظام الجديد يتضمن أيضاً رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام ، وفي فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات ، و بالتالي تخفيض زمن الرحلة ، بالإضافه إلي متابعه مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس و أنوار و بوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات .
و أضاف الدكتور هشام عرفات أن النظام الجديد يعتبر نظام إتصالات مميز يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ ، وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم و تخزينها لمدة أسبوعين علي الأقل للرجوع إليها في أي وقت ، بالإضافه إلي تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل ، مشيراً إلي أنه يمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال في كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت و تاريخ الإصلاح، بالإضافه إلي الإكتشاف الفوري لأي كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقع حوادث.
وأوضح الوزير إلي أن النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية و التشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيك لعدد 1 مزلقان لزيادة عوامل الأمان علي مسير القطارات ، و تقليل الإعتماد علي العنصر البشري ، ليصبح إجمالي المزلقانات المطورة بالنظام الإليكتروني الحديث عدد 15 مزلقان، حيث تم دخول عدد 14 مزلقان في التشغيل الأوتوماتيكي ضمن محطتي قويسنا و بركة السبع، لافتاً الى ان خط القاهرة / الاسكندرية يشمل انشاء ١٠ ابراج للتحكم في نظم الإشارات وهي قويسنا وبركة السبع وايتاى البارود، بالإضافة الى ٧ أبراج تحكم ستدخل الخدمة تباعا بحيث سيتم الانتهاء منها جميعا مع نهاية مارس ٢٠١٩ وهي أبراج طنطا ،كفر الزيات ، أبوحمص ، كفر الدوار ، دمنهور ، سيدي جابر ، محطة مصر بالاسكندرية.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ عدد من المشروعات الكبري لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ ١٧ مليار جنيه، وتنفذ هذه المشروعات شركات عالمية ومن هذه المشروعات ( خط القاهرة – الإسكندرية ) بطول 208 كم ، والذي تنفذه شركة تاليس ، و ( خط بني سويف – أسيوط ) بطول 250 كم ، والذي تنفذه شركة الستوم ، ( خط بنها – الزقازيق – الإسماعلية – بورسعيد ) بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز ، و(خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي) بطول 180 كم والذي تنفذه شركة تاليس ، وتم الإنتهاء من دراسة الجدوي الخاصة بخط طنطا المنصورة دمياط ، وجاري تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لإختيار إحدي الشركات العالمية للتنفيذ
وتنهي وزارة النقل حالياً إجراءات إختيار إستشاري كوري لإعداد مستندات الطرح و الإشراف علي التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلي الأقصر.

Leave A Reply