الجسر العربى بين مصر والسعودية ” حلم على أبواب التحقيق “

0 158

الجسر العربى ” حلم على أبواب التحقيق ”                                                                     تقرير أعده / طـارق الـصــاوى..

12472723_1098244683530751_491935450350048210_n

420168173036731QP8A3813

12961547_10154042630242114_649129879912609122_n

صرح  وزير النقل الدكتور/ جلال سعيد  ، أن الإجراءات السياسية لإنشاء الجسر البرى بين جمهوريةمصر العربية والمملكة السعودية تم الانتهاء منها اليوم ، مؤكدا أن وزارة النقل الآن بصدد البدء فى الإجراءات الفنية. وأوضح “سعيد “، فى مداخلة هاتفية، مع الإعلامى تامر أمين، مقدم برنامج “الحياة اليوم”، المذاع عبر فضائية الحياة، أن قرار إنشاء الجسر البرى بين مصر والسعودية قرار سياسى على أعلى مستوى.  لافتاً إلى أن هذه الاتفاقية ستسهل عملية التبادل التجارى وعملية نقل الركاب والشاحنات بين البلدين .

12919857_10154042638422114_1673630775842922770_n

 وقال الدكتور/ حسن مهدى . أستاذ  الطرق والمرور بهندســة عين شــمس . فى تصريحاته “لصوت الشعب المصرى” أن الجسر العربي هو مشروع عملاق للمرور والسكك الحديدية لربط مصر من منطقة منتجع شرم الشيخ مع رأس حميد في منطقة تبوك شمال السعودية عبر جزيرة تيران ،  ومن المخطط أن يستغرق إنشاؤه 3 سنوات. وسيكون أطول جسر بالعالم .
و أضاف “مهدى ” أنه في حالة إنشاء الجسر سيساهم في التبادل التجاري وفي تأمين تنقل أفضل للمسافرين الذين يسافرون عن طريق العبارات أضافة إلى عشرات آلاف السياح والحجاج والمعتمرين في مواسم الحج كل عام و يختصر المسافة بين مصر و السعودية من ٦ساعات بحرا الى ساعة واحدة براً .

وتابع “مهدى ” سيتم اسناذ أعمال الإنشاءات إلى كونسورسيوم يضم شركات سعودية ومصرية ودولية، ورصدت ميزانية بتكلفة إجمالية تصل إلى 3 مليارات دولار ، وسيكون العمال والقائمين على المشروع من المصريين حصرا مما سيوفر فرص عمل لعشرات الآلاف في مصر .

12472723_1098244683530751_491935450350048210_n

ومن جانبه أوضح المهندس/ محمد صلاح الدين صالح . رئيس مجلس ادارة جمعية الطرق العربية “لصوت الشعب المصرى”.  أن هذا المشروع كان أمل قديم وقد دار الحديث عنه منذ عام 1988م وتم إتفاق بين الرئيس المصرى وخادم الحرمين آن ذاك . وفى عام 2006 وأثناء تولى المهندس “فؤاد عبد العزيز” رئاسة جمعية الطرق العربية عرض الملك /عبد الله بن عبد العزيز . أن تقوم السعودية ببناء الجسر وتقدمت شركة بن لادن بعرض لتمويل المشروع بالكامل . إلا أن الرئيس الأسبق ” مبارك ” رفض بشدة وبحجة الحفاظ على مدينة شرم الشيخ السياحية .

وأكد ” صلاح ” على أهمية الجسر الذى يربط بين قارتين هامتين     ( آسيا وأفريقيا ) وليس دولتين فقط وأن القارتين سوف تحصدا منافع هذا الجسر من تسهيل حركة النقل والسفر والتوفير الكبير فى الإنفاق على عملية الشحن ونقل البضائع بين القارتين مما يدفع حركة التجارة فى المنطة العربية على وجه العموم وبين مصر والسعودية على وجه الخصوص. وتابع قائلا – ولا حجة لأى دولة أو جهة بالعالم فى أن تدعى أنها ستتضرر من هذا الجسر لأن إرتفاع الجسر عن سطح المياه سيصل الى 65 متر مما يسمح بمرور اكبر السفن وأضخم البارجات الحربية .

وذكر رئيس جمعية الطرق العربية إن مثل هذه الجسور الطويلة يتم تحصيل تكاليفها خلال من 30 : 40 عام من تشغيلها . الا أن الجسر العربى بين مصر والسعودية يمكن تحصيل تكاليفه حسب الدراسة الموضوعة خلال من 6 : 8 عام من تشغيله . لما يقوم به من عمليات النقل البرى وكذلك سيتم تركيب خطوط أنابيب بترول لنقل النفط من الخليج الى افريقيا والى العالم فيمر خط الأنابيب المعلق على الكوبرى من المملكة السعوديةالى داخل سيناء ليتصل بخط الأنابيب المصرى ( سوميد ) ليتم تصديره الى أوروبامن ميناء سيدى كرير .. وأضاف “محمد صلاح ” أن هناك العديد من الشركات الدولية ، والمؤسسات الكبرى بالبلدين تتمنى أت تقوم بنفيذ المشروع وان تدفع التكلفة كاملة مقابل التشغيل لمدة 8 سنوات بنظام (BOT) ..

واختتم صلاح تصريحاته ” لصوت الشعب المصرى ” بقوله أن الجسر العربى بين مصر والسعودية يعد حلما عربيا قديما خاصة لدى المتخصصين والعاملين فى مجال النقل البرى والطرق والكبارى فى العالم العربى . وكان حلما كبيرا لمجلس إدارة جمعية الطرق العربية ونتمنى أن نرى الحلم يتحقق قريبا …..

10580070_999401593454610_559852673312243084_n

Leave A Reply